Montaje de estructuras metálicas con grúa

El montaje de estructuras metálicas con grúa suele torcerse antes de que llegue la primera pieza. Un terreno que nadie ha comprobado, un orden de izado que no se ha hablado con el equipo de montaje, y ya tienes la grúa parada y el camión esperando con las piezas encima.

En Grúas Bermejo llevamos más de 27 años elevando cargas, con flota propia de grúas Liebherr y camiones grúa Palfinger, desde nuestras bases de Segovia y Casarrubuelos (Madrid). Para el montaje de estructuras metálicas ofrecemos un servicio integral: gestionamos los permisos, coordinamos el izado y el equipo de montaje, y preparamos el presupuesto del montaje. Abajo van las fases, cómo elegir la grúa, qué estructuras se pueden montar, los errores habituales y la normativa que aplica en España.

Fases del montaje de estructuras metálicas y qué hace la grúa en cada una

Un montaje sigue un orden y la grúa interviene en casi todas las fases, cada vez con una función distinta:

1. Preparación. Primero los permisos. Después se revisan los planos y el peso de cada pieza, y con eso se decide dónde va la grúa y en qué orden sube cada elemento. La maniobra queda recogida en el plan de izado, el documento que fija cómo se hace el izado, con qué grúa y en qué secuencia. Lo incluimos en el presupuesto como servicio adicional.

2. Descarga. La grúa baja las piezas del camión y las va dejando en el orden en que se montarán, para no tener que recolocarla entre una y otra.

3. Columnas. Se elevan en vertical y se posan sobre sus placas base, y la grúa las sostiene hasta que el equipo de montaje las deja sujetas.

4. Vigas, cerchas y correas. Se elevan y se colocan entre las columnas. La grúa mantiene cada pieza en su sitio hasta que queda unida.

5. Fijación definitiva. Aquí trabaja el equipo de montaje: atornilla o suelda y comprueba la alineación. La grúa queda libre para mover o ajustar piezas.

6. Cubierta y cerramientos. Chapas o paneles hasta su posición. Pesan poco pero ofrecen mucha superficie, y por eso el viento condiciona la maniobra.

Para piezas pesadas o con mucho radio usamos grúas telescópicas, como la Liebherr LTM 1100-5.2, de 100 t de capacidad nominal. Ojo: esa cifra es el máximo de la grúa, no lo que levanta a cada distancia.

Qué grúa necesitas según el peso y el radio de cada pieza

Dos datos deciden qué grúa hace falta: el peso de la pieza más pesada y el radio de trabajo (la distancia horizontal entre el centro de la grúa y la carga). A más radio, menos capacidad. Cuánto levanta exactamente lo dice la tabla de cargas, el documento del fabricante que indica la capacidad a cada distancia. Y al peso de la pieza hay que sumarle el gancho, las eslingas y los accesorios.

Con esos dos datos, las opciones son tres:

• Camión grúa autocargante: lleva las piezas y las eleva en el mismo viaje, y entra en polígonos y calles con poco espacio. Encaja con piezas ligeras y radios cortos. Es el equipo del alquiler de camión grúa.

• Grúa telescópica: para piezas pesadas, radios largos o cubiertas altas. En nuestra flota de alquiler de grúa telescópica hay modelos de 50 a 300 t de capacidad nominal.

• Dos grúas: cuando una cercha o un módulo es demasiado largo o pesado para una sola, el peso se reparte entre dos. Es la maniobra más difícil: depende de la pieza y de la experiencia del operador, y se calcula antes de empezar la obra.

¿Tienes que montar una estructura y no sabes qué grúa necesitas? Envíanos el peso de la pieza más pesada, su altura final y cómo es el acceso, y te preparamos el presupuesto.

¿Qué estructuras metálicas se pueden montar con grúa?

Con grúa se pueden montar naves industriales, cubiertas, cerchas y estructuras industriales, entre otras. Cada una le pide algo distinto a la grúa:

• Naves industriales. Columnas, vigas y correas que suben una a una, siguiendo el orden de montaje.

• Cubiertas. Chapas, paneles y correas a gran altura, donde el viento condiciona la maniobra.

• Cerchas. Piezas largas y pesadas que pueden exigir una grúa de más capacidad o el izado con dos grúas.

• Estructuras industriales. Estructuras para instalaciones de planta, donde el acceso y el espacio de trabajo marcan qué grúa entra.

Sea cual sea la estructura, las fases son las de arriba y lo que cambia es el peso de las piezas, el radio y la altura.

Errores que retrasan el montaje con grúa y cómo evitarlos

1. Terreno sin comprobar. La grúa se apoya en sus estabilizadores, las patas que la nivelan y reparten su peso. La ITC MIE-AEM-4 establece que quien contrata la grúa (la empresa usuaria) comprueba que el terreno tiene resistencia suficiente. La NTP 1077 recomienda también nivelar la zona y reforzar el apoyo cuando el suelo es poco fiable.

2. Peso sin confirmar. Fiarse del peso que marca el plano sin sumar gancho, eslingas y accesorios. Con el peso real y el radio se consulta la tabla de cargas, no el tonelaje nominal de la grúa.

3. Viento ignorado. Chapas, paneles y cerchas ofrecen mucha superficie al viento. La NTP 1077 indica que, con cargas de gran superficie, la velocidad máxima de viento de las tablas de carga debe recalcularse y resulta bastante más baja, y que el operador de la grúa interrumpe el trabajo si el viento es excesivo.

4. Líneas eléctricas cerca. La empresa usuaria debe eliminar los obstáculos peligrosos, incluidas las líneas con conductores desnudos (ITC MIE-AEM-4, apartado 8). La NTP 1077 recomienda pedir la desconexión de la línea si la distancia de trabajo puede ser menor de 5 m.

5. Estructura sin arriostrar. El arriostramiento es el refuerzo provisional que mantiene la estructura estable hasta que está completa. El Real Decreto 1627/1997 exige adoptar medidas frente a la inestabilidad temporal de la obra (anexo IV, parte C, punto 11). En la práctica, la grúa mantiene la pieza hasta que el equipo de montaje confirma que queda sujeta.

Qué normativa aplica al montaje con grúa en España

Cuatro textos marcan cómo se prepara y se ejecuta la maniobra:

• Real Decreto 1627/1997, obras de construcción: cada contratista elabora un plan de seguridad y salud (artículo 7), y las estructuras metálicas solo pueden montarse bajo la vigilancia de una persona competente (anexo IV, parte C, punto 11).

• Real Decreto 837/2003, ITC MIE-AEM-4, grúas móviles autopropulsadas: el operador necesita el carné oficial de operador de grúa móvil autopropulsada, y la empresa usuaria designa al jefe de maniobra, la persona que dirige la maniobra (apartado 8). No se aplica a las grúas autocargantes (apartado 1).

• NTP 1077 del INSST: es una guía de buenas prácticas para grúas móviles autopropulsadas, como las telescópicas, y no es obligatoria salvo que una norma la recoja. Recomienda comprobar el terreno, extender los estabilizadores y vigilar el viento y las líneas eléctricas. No cubre los camiones grúa autocargantes: para ellos, el INSST publica las NTP 868 y 869.

• Código Estructural (Real Decreto 470/2021): su artículo 92, «Transporte y montaje», trata el montaje de las estructuras de acero, incluidos los programas de montaje.

Preguntas frecuentes sobre el montaje con grúa

¿Cómo se cobra el montaje de una estructura metálica?

El montaje de una estructura metálica se presupuesta según cada proyecto y no existe una única forma de cobrarlo: puede ser por kilo de acero montado, por metro cuadrado de estructura u otro criterio, y el precio depende del peso de las piezas, la altura, el acceso a la obra y el equipo de elevación necesario. Los bancos de precios de la construcción desglosan el montaje en materiales, maquinaria (la grúa entra aquí) y mano de obra. Para presupuestar el tuyo necesitamos el peso de la pieza más pesada, sus dimensiones, la altura final, dónde está la obra y fotos del acceso.

¿Cómo se unen las estructuras metálicas?

Las estructuras metálicas se unen con tornillos o con soldadura, y el Código Técnico de la Edificación regula las dos en el capítulo 8, «Uniones», del documento básico DB SE-A. Qué unión lleva cada encuentro entre piezas, el ensamble, lo define el proyecto de la estructura. En obra, la grúa sostiene la pieza en su sitio mientras el equipo de montaje la atornilla o la suelda.

¿Cómo elegir una empresa de montaje de estructuras metálicas con grúa?

Una empresa de montaje con grúa fiable acredita operadores con el carné oficial de su categoría, coordina un jefe de maniobra en cada izado y trabaja con un plan de seguridad y salud. La ITC MIE-AEM-4 del Real Decreto 837/2003 exige el carné oficial al operador de la grúa móvil autopropulsada y un jefe de maniobra que dirija la maniobra (apartado 8). El Real Decreto 1627/1997 obliga a cada contratista a elaborar su plan de seguridad y salud (artículo 7). Y pide que estudie la maniobra antes de empezar y que gestione los permisos.

¿Necesitas montar tu estructura metálica con grúa?

El montaje de estructuras metálicas con grúa sale bien cuando la maniobra se prepara antes de llegar a obra. De esa parte nos encargamos en Grúas Bermejo:

• Equipos de flota propia: grúas telescópicas Liebherr y camiones grúa Palfinger.

• Estudio de la maniobra y plan de izado antes de empezar, como servicio adicional del presupuesto.

• Permisos, coordinación y presupuesto del montaje, con elevación y posicionamiento de cada pieza por operadores con carné de su categoría.

• Alquiler de grúas en Segovia y Madrid desde dos bases, Segovia y Casarrubuelos (allí está el gran tonelaje).

• El montaje de estructuras metálicas forma parte de nuestro servicio de montaje industrial.

Cuéntanos qué necesitas elevar, cuánto pesa, dónde está y cómo es el acceso. Te preparamos un presupuesto desde contacto o en el 921 446 500 (Segovia) y el 919 696 494 (Madrid, gran tonelaje).